Ford Ford Mustang 2.3 EcoBoost
Fahrzeugnummer: 6172
€ 31.900
€ 31.900
| Hubraum | 2.261 cm³ |
|---|---|
| Kilometer | 63.000 km |
| Kraftstoff | Benzin |
| Erstzulassung | 2017 |
| Typ | Coupé, 2-Türer |
| Leistung | 233 kW (316 PS) |
| Getriebe | Manuell |
| Türen | 2 |
| Sitzplätze | 4 |
| HU | Keine Angaben |
| Außenfarbe | Race-Rot |
| Kategorie | Gebrauchtwagen |
Kraftstoffverbrauch*: 10,10 l/100km (innerorts), 6,80 l/100km (außerorts), 8,00 l/100km (kombiniert) CO2-Emissionen*: 190,00 g/km (kombiniert) CO2-Effizienzklasse: D
CO2-Effizienz
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Farhzeugs ermittelt.
Fahrzeugstandort
Ausstattung
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Technik und Sicherheit
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ABS
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Airbag
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ESP
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Nebelscheinwerfer
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Servolenkung
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Xenonscheinwerfer
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Innenausstattung
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Bordcomputer
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Einparkhilfe
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Elektrische Fensterheber
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Elektrische Sitzeinstellung
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Klimaautomatik
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Lederlenkrad
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Multifunktionslenkrad
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Navigationssystem
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Regensensor
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Sitzheizung
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Sprachsteuerung
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Tempomat
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USB
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Zentralverriegelung
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Außenausstattung
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Alufelgen
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Berganfahrassistent
-
Einparkhilfe Kamera
-
Fahrzeugbeschreibung
Euro 6, 12 Lautsprecher, 12 Lautsprecher, Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Anti-Blockier-System (ABS), Armaturentafel Oberteil Leder, Audiobedienung am Lenkrad, Audio-Navigationssystem Ford SD (mit Ford SYNC) & Premium Sound System, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, AUX-IN-Anschluss, Blinkleuchte in Außenspiegel integriert, Bodenleuchte im Außenspiegel, Bordcomputer, Diebstahl-Warnanlage mit Innenraumüberwachung, Doppelendrohr Auspuffanlage, Doppelendrohr Auspuffanlage, Elektr. Bremskraftverteilung, Elektron. Stabilitäts-Programm (AdvanceTrac), Elektron. Stabilitäts-Programm (ESP), Fahrassistenz-System: Berganfahr-Assistent (Hill-Holder), Fahrassistenz-System: Notbrems-Assistent, Fahrassistenz-System: Sicherheitssystem SYNC mit automatischem Notruf, Fensterheber elektrisch vorn, Ford SYNC 3 mit Navigation, Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat), Getriebe 6-Gang, Gurtstraffer, Handbremshebelgriff Leder, Heckscheibe heizbar, Karosserie: 2-türig, KeyFree-System, Klimaautomatik 2-Zonen, Knieairbag Fahrerseite, Kopf-Schulter-Airbag vorn, Lendenwirbelstütze Sitz vorn links, elektr. verstellbar, Lendenwirbelstütze Sitz vorn rechts, elektr. verstellbar, Lenkrad (Leder), LM-Felgen 9x19 (5x2-Speichen, schwarz glänzend), Motor 2,3 Ltr. - 233 kW EcoBoost KAT, My Key (2. Fahrzeugschlüssel programmierbar), Nebelscheinwerfer, Parkpilotsystem hinten, Pedale Aluminium, Performance-Paket, Power KeyFree-Startfunktion, Premium-Paket 2, Reifendruck-Kontrollsystem, Reifen-Reparaturkit, Rückfahrkamera, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6, Schalt-/Wählhebelgriff Leder, Scheibenwischer mit Regensensor, Scheinwerfer-Reinigungsanlage (SRA), Servolenkung elektrisch, Sitz vorn links elektr. verstellbar (6-fach), Sitz vorn rechts elektr. verstellbar (6-fach), Sitzbezug / Polsterung: Leder Premium, Sitze vorn klimatisiert, Sperrdifferential, Sprachsteuerung und Bluetooth-Schnittstelle, Stoßfänger hinten Sport-Design mit Diffusor, Stoßfänger hinten Sport-Design mit Diffusor, Stoßfänger Wagenfarbe, Vorrüstung Mobiltelefon/Handy mit Bluetooth-/USB-Schnittstelle, Xenon-Scheinwerfer, Zentralverriegelung mit Fernbedienung Fahrzeugnr.: 6172
€ 31.900
Fahrzeugnummer: 6172
*Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.